原標題：三葉羅茨風機最核心的檢修和保養(yǎng)辦法！
1、氣量不足：可能是管道漏氣，進風口消聲器阻塞，皮帶打滑，安全閥漏氣，閥門關閉，水位升高，管道受陰等引起。
2、風機過熱：可能是排氣壓力過大，吸入口消聲器受阻，風機使用環(huán)境溫度過高。
3、漏油：機油可能過多。
4、電機通電風機不轉(zhuǎn)，若用手能搬動皮帶輪一周，則應檢查電機及電源部分。
5、電機通電有電流聲，用手不能搬動皮帶輪，則應檢查風機內(nèi)腔葉輪是否太臟或有異物或軸承損壞。
6、風機不要超負載運行，各潤滑部分要符合規(guī)定要求，注意潤滑油脂的質(zhì)量及換加頻率。
7、經(jīng)常或定期傾聽風機有無不正常響聲，發(fā)現(xiàn)有內(nèi)部碰撞或磨擦現(xiàn)現(xiàn)象，應立即停機檢查，是不是軸承或齒輪磨損或變位所致。
8、風機的軸承位基本不變動，若確有必要，則在前后軸承上改變墊片的來解決，一般情況下不準銼削葉輪的工作面，以免影響風機的性能。
9、風機在運行中要經(jīng)常注意下列各項：排出的風量，齒輪油，軸承黃油，電機電流，電壓，噪聲，振動，溫度，皮帶，皮帶輪偏正等。
10、若風機有異響，應先檢查風機外部設施，如皮帶部，排氣壓力，底腳螺絲，齒輪油，軸承部黃油及管道各部位，若外部觀察未見異常，則應拆下進風消聲器，觀察葉輪同葉輪是否碰撞或磨擦。
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羅茨風機拆卸檢修的內(nèi)容有很多，錦工風機整理了一部分資料供大家進行參考，每個廠家的三葉羅茨鼓風機性能不同，有些步驟也不會相同，這里錦工風機提供給大家，只為供大家學習補充使用，具體的流程請看下圖，如果您看不清楚，可以閱讀圖片下面的文字，如果您想保存一份資料，可以點擊文末的下載鏈接進行大圖下載。
1、拆消聲器、潤滑油及冷卻水管
2、分離聯(lián)軸器，拆開地腳螺絲。
3、吊出風機。
4、拆開聯(lián)軸器和端蓋。
5、齒輪間隙，轉(zhuǎn)子間隙，轉(zhuǎn)子與墻板間隙轉(zhuǎn)子與殼體間隙。
6、氣封厚度，若厚度磨損較多則要更換。
7、拆卸同步齒輪：用專用液壓泵把齒輪拆出。
8、依次拆卸軸承，軸承座及氣封。
9、拆墻板（拆卸墻板應把風機立起）。
10、吊出轉(zhuǎn)子。
11、清理轉(zhuǎn)子表面灰垢，檢查各部位間隙，并與標準數(shù)據(jù)比較，是否損壞。
12、清洗其它部件（機殼，墻板)
13、回裝一面墻板，并立起。
14、吊入兩轉(zhuǎn)子，再回裝另一面墻板。
15、回裝氣封，軸承座，軸承。
16、回裝齒輪，并同時調(diào)整轉(zhuǎn)子的各位置間隙：轉(zhuǎn)子之間0.35－0.45mm；同步齒輪嚙合間隙0.08－0.16mm。
17、然后用液壓泵把齒輪壓入。
18、測量止推間隙：轉(zhuǎn)子與止推端墻板間0.3－0.4mm；另外，轉(zhuǎn)子與傳動端墻板間必須大于另一則0.5mm以上。測量轉(zhuǎn)子間隙：根據(jù)轉(zhuǎn)子各葉片間間隙（0.35－0.45mm）分別用塞尺測出，轉(zhuǎn)子與殼體間隙（0.3－0.4mm），轉(zhuǎn)子與墻板間隙，并記錄下來。
19、回裝聯(lián)軸器和端蓋。
20、就位：就位于原機座，擰緊地腳螺絲。
21、回裝各附屬管線，法蘭螺絲。
一般三葉羅茨鼓風機維修都是返廠維修，很少有客戶會自己進行維修，如果您有三葉羅茨鼓風機的維修問題，或者需要維修三葉羅茨鼓風機，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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（1）拆卸前準備
1.1 掌握風機運行情況，并備齊必要的圖紙資料。
1.2 備齊檢修工具、量具、起重機具、配件及材料。
1.3 切斷電源，工藝處理符合安全檢修條件。
（2）拆卸與檢查
2.1 從風機上拆下所有附件，檢查轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與側(cè)壁之間間隙。
2.2 拆卸聯(lián)軸節(jié)或皮帶輪，檢查彈性圈或三角皮帶。
2.3 拆卸齒輪箱，檢查齒面及調(diào)節(jié)齒輪螺栓。
2.4 拆卸軸承、軸承箱，檢查油封、軸承。
2.5 拆卸密封部件，檢查迷宮套、動環(huán)、靜環(huán)、O形圈等密封部件。
2.6 拆墻板，檢查墻板、轉(zhuǎn)子。
（3）質(zhì)量標準
3.1 機體
3.1.1 機體應無損傷、裂紋。
3.1.2 機體安裝水平度為0.04mm/m。
3.2 轉(zhuǎn)子
3.2.1 轉(zhuǎn)子表面應無砂眼、氣孔、裂紋等缺陷。
3.2.2 轉(zhuǎn)子端面圓跳動值不大于0.05mm。
3.2.3 轉(zhuǎn)子進行靜平衡或平衡校驗。
3.3 轉(zhuǎn)子之間間隙、轉(zhuǎn)子與機殼、墻板的間隙應符合表3規(guī)定。
3.4 軸
3.4.1 軸表面應光滑無磨痕及裂紋等現(xiàn)象。
3.4.2 軸頸的圓柱度不大于軸徑公差之半。
3.4.3 軸的同軸度為0.03mm/m。
3.5 聯(lián)軸器或V形皮帶
3.5.1 聯(lián)軸器
a.聯(lián)軸器的對中，徑向圓跳動誤差為0.06mm，端面圓跳動誤差為0.05mm。
3.6 軸承
3.6.1 滾動軸
a.滾動體與滾道表面應無磨痕、麻點、銹蝕，保持架無變形、損傷。
b.滾動軸承內(nèi)圈與軸采用H7/k6配合，軸承座與軸承外圈采用H7/h6配合。
c.滾動軸承安裝必須緊靠在軸肩或軸肩墊上。
d.熱裝軸承溫度不大于120℃，嚴禁用直接火焰加熱。
3.6.2滑動軸承
a.刮研后瓦面印跡均勻，一般不小于2～3點/cm2,其接觸角一般為60～90℃。
b.側(cè)間隙為頂間隙1/2。
c.軸承襯與軸承襯背應接觸良好，接觸面積一般在60%以上。
3.7 密封裝置
3.7.1 V形環(huán)與軸的過盈尺寸一般為0.1mm。
3.7.2 迷宮式密封軸套兩端的平行度不大于0.01mm，密封環(huán)座與軸套的軸向間隙一般0.2～0.5mm。
3.7.3 機械密封組裝后，在密封動環(huán)部位對軸中心線徑向跳動不得大于0.06mm。
3.8 同步齒輪
3.8.1 齒輪用鍵固定后徑向位移不超過0.02mm。
3.8.2 齒表面接觸沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%。
3.8.3 齒頂間隙取0.2～0.3m(m為模數(shù))。
羅茨風機的檢修工藝標準
8.1 設備規(guī)范
設 備 名 型號 數(shù)量 規(guī)范 制 造 廠
稱 家
羅 茨 風 JIS8 1 臺 進 汽 溫 度 40 ℃ 進 汽 壓 力 長 沙 鼓
機 0 101.3Kpa 升壓 風 機 廠
58.8Kpa 流量 5.8m3/min 有 限 責
任公司
8.2 檢修前的準備工作
8.2.1 了解風機的運行情況，認真的統(tǒng)計
8.2.2 熟悉設備的性能和檢修工藝，做好檢修所需的備品的使用
的材料，工具的準備工作
8.2.3 辦理工作票，在確認了一切的安全措施已完成后，方可進
行檢修工作
8.3 檢修工藝
8.3.1 拆除傳動三角帶的防護罩，拆除進出口短節(jié)
8.3.2 松開電機的緊固螺絲和滑軌調(diào)節(jié)螺釘 , 取下傳動三角帶 , 按
規(guī)定放置
8.3.3 擰下齒輪箱的放油堵頭，放盡齒輪箱的油
8.3.4 拆除齒輪箱與后堵板的連接螺絲，取下齒輪箱
8.3.5 用專用的工具拆下齒輪檔圈，止動墊片和鎖緊螺母，拆下
齒輪前注意標記
8.3.6 拆除軸承及調(diào)整螺釘，拆除軸承鎖緊螺母和止動墊圈，卸
下的軸承和骨架油封 ，測量各部位間隙并做記錄
8.3.7 將前后墻板與機殼連接的螺絲拆除，取下前、后墻板
8.3.8 取出葉輪部位
8.3.9 拆卸注意事項
8.3.9.1 所有的連接和嵌合件一定要刻上配合標記，特別是齒輪
8.3.9.2 不要損傷零部件，尤其是配合表面
8.3.9.3 所有的墊片在拆卸的時，都要測定其厚度
8.3.9.4 拆卸后的部件特別是軸承，應注意避免灰塵
8.3.10 組裝
8.3.10.1 將驅(qū)動側(cè)的墻板安裝在機殼上，
8.3.10.2 將齒輪部 , 由齒輪側(cè)裝進機殼內(nèi)
8.3.10.3 將齒輪側(cè)墻板裝在機殼上，注意軸向總間隙，不夠時
可選配機殼密封墊
8.3.10.4 安裝前后軸承，組裝前軸承時 , 箱內(nèi)應填充 1/2-1/3 的
軸承空間的潤滑油
8.3.10.5 安裝齒輪，安裝齒輪箱
8.3.10.6 將驅(qū)動側(cè)的軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋
8.3.10.7 調(diào)整間隙 , 打定位銷
8.3.10.8 裝皮帶輪和其它的附件
8.3.10.9 安裝皮帶并進行調(diào)整
8.3.11 組裝中的注意事項
8.3.11.1 檢查被拆卸的零件的而已無損傷特別是配合部件如有
進行修復或更換
8.3.11.2 軸承應清洗干凈，涂上潤滑油安裝中工具、手等都應
干凈
8.3.11.3 將配合部位的灰塵徹底的清除，然后涂上油
8.3.11.4 密封墊如有破損， 、則應更換相同的厚度的墊片
8.3.12 間隙調(diào)整方法
8.3.12.1 葉輪與機殼的間隙（ a1.a2.a3 ）的調(diào)整是通過機殼與
墻板的定位銷孔來保證的，故拆卸風機時，孔銷不能損壞
8.3.12.2 葉輪 – 葉輪間隙的調(diào)整，將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，
裝時按拆前的齒輪標記對正后， 把兩齒輪壓入軸上， 再依次的裝
入齒輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，并將螺母銷緊上，從出入口
用塞尺檢查間隙，并將葉輪部試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動，將葉輪回
轉(zhuǎn)以便接觸在上， 用銅棒輕輕的敲打葉輪間隙較大的部位， 使齒
輪與軸的錐部位配合相對的移動，
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