本實(shí)用新型涉及機(jī)械，特別是一種新型的羅茨風(fēng)機(jī)輸送物料裝置。
背景技術(shù)：
在工業(yè)生產(chǎn)中，物料輸送是常有之事，輸送裝置有多種多樣，但目前高濃度物料的輸送常常是采用羅茨風(fēng)機(jī)輸送物料，羅茨風(fēng)機(jī)輸送物料為高濃度正壓輸送，物料在風(fēng)機(jī)出口的正壓管道上進(jìn)入，管道內(nèi)氣壓外噴導(dǎo)致物料無(wú)法進(jìn)入管道的現(xiàn)象非常多，很多使用方都為之頭痛和煩惱，管道正壓泄漏后導(dǎo)致輸送效率降低，且易堵塞管道，進(jìn)入管道的物料被反噴影響正常的輸送，生產(chǎn)效率低，其使用不盡人意，因此，羅茨風(fēng)機(jī)輸送物料設(shè)備上的改進(jìn)與創(chuàng)新勢(shì)在必行。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的是提供一種新型的羅茨風(fēng)機(jī)輸送物料裝置，可有效解決現(xiàn)有技術(shù)中管道易堵塞、生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。
本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是，包括物料存儲(chǔ)倉(cāng)、螺旋推進(jìn)器、接料斗和羅茨風(fēng)機(jī)，物料存儲(chǔ)倉(cāng)下部的物料出口與螺旋推進(jìn)器的進(jìn)料口相連通，螺旋推進(jìn)器的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接在一起，構(gòu)成物料推進(jìn)結(jié)構(gòu)，螺旋推進(jìn)器的出料口經(jīng)管道與裝在接料斗上口部的物料添加的轉(zhuǎn)閥相連通，接料斗的下部進(jìn)風(fēng)口管道與羅茨風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口相連通，接料斗下部的斜面狀出口的管道與正壓輸送管道相連通，進(jìn)風(fēng)口管道、斜面狀出口的管道、正壓輸送管道底部在同一平面上，構(gòu)成物料被高速通過(guò)的氣流吸入接料斗并經(jīng)正壓輸送管道的輸出結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，新穎獨(dú)特，安裝使用方便，有效解決了管道堵塞引起的物料反噴，減少正壓管道的壓損，節(jié)約能耗，工作效率高，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
圖2為本實(shí)用新型的接料斗部位結(jié)構(gòu)主視圖（局部剖開(kāi)）。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)說(shuō)明。
由圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括物料存儲(chǔ)倉(cāng)1,、螺旋推進(jìn)器2、接料斗6和羅茨風(fēng)機(jī)7，物料存儲(chǔ)倉(cāng)1下部的物料出口與螺旋推進(jìn)器2的進(jìn)料口相連通，螺旋推進(jìn)器2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接在一起，構(gòu)成物料推進(jìn)結(jié)構(gòu)，螺旋推進(jìn)器2的出料口4經(jīng)管道與裝在接料斗6上口部的物料添加的轉(zhuǎn)閥5相連通，接料斗6的下部進(jìn)風(fēng)口管道5-1與羅茨風(fēng)機(jī)7的出風(fēng)口相連通，接料斗6下部的斜面狀出口的管道5-2與正壓輸送管道9相連通，進(jìn)風(fēng)口管道5-1、斜面狀出口的管道5-2、正壓輸送管道9底部在同一平面上，構(gòu)成物料被高速通過(guò)的氣流吸入接料斗6并經(jīng)正壓輸送管道9的輸出結(jié)構(gòu)。
為了保證使用效果和使用方便，
所述的接料斗6側(cè)壁上開(kāi)有觀察窗6-1，用于觀察接料斗6內(nèi)的物料情況。
所述的接料斗6為上大下小斜面的方形或圓形。
所述的茨風(fēng)機(jī)7與進(jìn)風(fēng)口管道5-1之間經(jīng)第一法蘭8-1固定連接在一起。
所述的正壓輸送管道9與斜面狀出口的管道5-2之間經(jīng)第二法蘭8-2固定連接在一起，構(gòu)成方便拆裝結(jié)構(gòu)。
所述的斜面狀出口的管道5-2與接料斗6的下部物料出口處的截面S2大于或等于進(jìn)風(fēng)口管道5-1的截面S1 ，且小于進(jìn)風(fēng)口管道5-1的截面S1的2倍（2S1>S2≥S1）。
所述的接料斗6的前后兩個(gè)斜面上部與聯(lián)接法蘭（口部的肢體周邊）間的夾角大于50°而小于80°。
本實(shí)用新型的工作情況是，由上述結(jié)構(gòu)可以看出，∠A和∠B的度數(shù)必須大于50度而小于80度，S2的截面積大于等于S1而小于2S1，并在落料斗壁制作一個(gè)觀察玻璃視窗，用于觀察物料的下料情況，當(dāng)物料由物料存儲(chǔ)倉(cāng)進(jìn)入螺旋推料器中，物料在螺旋推進(jìn)器的推進(jìn)下，由出料口和轉(zhuǎn)閥進(jìn)入接料斗內(nèi)，在斜面狀出口的管道與S2截面部位的管口內(nèi)會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓區(qū)C，進(jìn)入接料斗內(nèi)的物料會(huì)被高速通過(guò)接料斗下部的氣流吸入正壓輸送管道，既不會(huì)引起物料反噴，也減少了正壓輸送管道的壓損，接料斗下料和正壓管道輸送都順暢無(wú)阻，不但提高了工作效率，經(jīng)測(cè)試，效率提高3倍以上，而且還延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，使用壽命延長(zhǎng)5倍以上，節(jié)約能源30%-50%，是物料輸送設(shè)備上的一大創(chuàng)新，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
技術(shù)指標(biāo)：
型號(hào)：HYR65
口徑：DN65
流量：0.94-3.66m3/min；
升壓：9.8-98kpa；
功率：0.75-5.5kw；
轉(zhuǎn)速：1100-2130r/min；
物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：
1.羅茨風(fēng)機(jī)節(jié)能環(huán)保，采用數(shù)控精密加工制造。
2.羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，噪音低，重量輕，使用方便，易于維修和維護(hù)。
3.羅茨風(fēng)機(jī)可用于輸送清潔空氣和其他中性氣體，也可攜帶易燃，易爆，腐蝕性氣體，如氣體，氫氣，乙炔，但需要特殊改裝。
物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)的性能特點(diǎn)：
1.在正常情況下，壓力變化對(duì)風(fēng)量影響不大，風(fēng)機(jī)速度成正比，因此羅茨風(fēng)機(jī)基本上屬于定容式。
2.吸氣和排氣時(shí)無(wú)脈動(dòng)，無(wú)需緩沖氣罐；
3.占地面積小，易于安裝和安裝；
4.轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和殼體之間有0.2-0.5mm的間隙，沒(méi)有摩擦，氣流中含有一定量的灰塵。
5.與水射流泵和水環(huán)真空泵相比，沒(méi)有“廢水”問(wèn)題。
6.操作可靠，維護(hù)方便，經(jīng)久耐用。
物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑時(shí)注意事項(xiàng)：
羅茨風(fēng)機(jī)采用甩油盤(pán)飛濺潤(rùn)滑，潤(rùn)滑部件為同步齒輪，機(jī)械密封和前后軸承。潤(rùn)滑油是羅茨風(fēng)機(jī)的負(fù)荷工業(yè)機(jī)械油（夏季46＃抗磨液壓油，冬季32＃抗磨液壓油，運(yùn)動(dòng)粘度198~242mm2/s40°C，閃點(diǎn)≥200°C）；羅茨風(fēng)機(jī)前軸承潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承外殼中的油杯每1-2周，潤(rùn)滑脂由高速3＃高溫鋰基潤(rùn)滑脂（高溫合成鋰基潤(rùn)滑脂滲透220-250，滴點(diǎn)≥190°C）。操作前8小時(shí)后，更換油脂，每月更換一次油脂。將來(lái)，應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境和油脂（脂肪）質(zhì)量進(jìn)行更換，建議在一個(gè)月內(nèi)更換。
物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系列中大型高壓鼓風(fēng)機(jī)主油箱內(nèi)置線圈冷卻器，用于潤(rùn)滑油冷卻（風(fēng)壓≤49KPa時(shí)無(wú)需冷卻），潤(rùn)滑油也用作同步齒輪和后軸承潤(rùn)滑油。同步齒輪浸入規(guī)定油位的油池中，飛濺油供給系統(tǒng)由齒輪的旋轉(zhuǎn)和油底殼和回油結(jié)構(gòu)的作用形成。油位不應(yīng)太高，以免齒輪效率降低。
物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)降溫方法：
1.一般羅茨風(fēng)機(jī)都有隔音設(shè)備。夏季，打開(kāi)隔音罩門(mén)。隔音罩形成一個(gè)郵件的空間，以提高環(huán)境溫度，從而增加進(jìn)氣溫度和出口溫度。許多帶有隔音罩的羅茨風(fēng)機(jī)夏季入口溫度高于45度。
2.風(fēng)機(jī)安裝在室內(nèi)。可以安裝有條件的空調(diào)。不用擔(dān)心空調(diào)和電費(fèi)。由于電機(jī)溫度上升10度，因此預(yù)期壽命要短得多。因此，室內(nèi)空調(diào)可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命并降低出口溫度。
3.降低入口和出口壓力有助于降低溫度。
4.減少管道彎曲，以盡量減少管道壓力損失和其他壓力損失。
原標(biāo)題：氣力輸送系統(tǒng)和設(shè)備選型的基礎(chǔ)——項(xiàng)目調(diào)查表
最近常有客戶(hù)問(wèn)我，氣力輸送設(shè)備多少錢(qián)一套，沒(méi)有任何參數(shù)和要求，這樣是肯定不行的，我沒(méi)法準(zhǔn)確的得出價(jià)格計(jì)算出型號(hào)，舉個(gè)例子：裝修一套房子多少錢(qián)？多少平方、什么風(fēng)格都沒(méi)有/一臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)多少錢(qián)？流量壓力參數(shù)都沒(méi)有，所以必要的參數(shù)是需要有的。
我們氣力輸送設(shè)備選型報(bào)價(jià)是以足夠詳細(xì)的客戶(hù)參數(shù)和要求為參考計(jì)算出來(lái)的，提供的資料信息和要求越詳細(xì)，我們的方案報(bào)價(jià)才會(huì)越準(zhǔn)確。大家可以參考附帶的氣力輸送調(diào)查表，本調(diào)查表適用于正壓稀相輸送系統(tǒng)、負(fù)壓稀相輸送系統(tǒng)、正負(fù)壓組合式輸送系統(tǒng)、移動(dòng)式氣力輸送系統(tǒng)、正壓濃相輸送系統(tǒng)。
氣力輸送狀態(tài)分類(lèi)（按流動(dòng)形式）：
懸浮式
①正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)：配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源，羅茨風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的最前端，靠風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)力將物料吹送至遠(yuǎn)處的接收倉(cāng)；
②負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)：配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源，羅茨風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的最末端，靠風(fēng)機(jī)入口風(fēng)力將物料吸送至接收倉(cāng)中；
③正負(fù)壓組合式氣力輸送系統(tǒng)：配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源，羅茨風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的中間，靠風(fēng)機(jī)的入口風(fēng)力將物料吸送至中間受料倉(cāng)中，然后再靠風(fēng)機(jī)的出口將物料吹送至遠(yuǎn)處的受料倉(cāng)。
栓流式
①高壓倉(cāng)泵氣力輸送系統(tǒng)：它使用空氣壓縮機(jī)做為氣源，將物料通過(guò)壓縮機(jī)出口高壓風(fēng)輸送至遠(yuǎn)處料倉(cāng)。
我公司以專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、設(shè)備制造團(tuán)隊(duì)、自動(dòng)化微機(jī)控制團(tuán)隊(duì)、安裝施工團(tuán)隊(duì)、售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為國(guó)內(nèi)外用戶(hù)提供可靠性、高節(jié)能型、高度自動(dòng)化的氣力輸送裝置。廣泛應(yīng)用于電力、化工、冶金、建材、生物、糧食、醫(yī)藥等行業(yè)。
氣力輸送風(fēng)機(jī)只要采用的風(fēng)機(jī)有羅茨真空泵和高壓鼓風(fēng)機(jī)（漩渦氣泵），在物料輸送行業(yè)比如水泥，礦業(yè)、農(nóng)業(yè)糧食儲(chǔ)存輸送上應(yīng)用廣泛。在平時(shí)的應(yīng)用中我們接觸的比較多的是壓力方面比如水深方面的計(jì)算，而氣力輸送主要是一個(gè)輸送距離的問(wèn)題，所以在這里講下氣力輸送風(fēng)機(jī)（羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機(jī)）的選型計(jì)算公式：
一、輸送料與氣體的混合比
混合比是粉料氣力輸送裝置的一個(gè)非常重要的參數(shù)。混合比越大，越有利于增大輸送能力，在相同的生產(chǎn)率條件下。所需的管道直徑就越小，可選用容量較小的分離、除塵設(shè)備，所消耗的風(fēng)量和能量也越小，從而使粉料氣力輸送裝置的投資費(fèi)用降低、單位能耗減小。
計(jì)算公式：M=Gm／Gq…（Gm代表每小時(shí)輸送料的重量，Gq代表空氣的比重）
二、輸送風(fēng)速
運(yùn)送物料在所有的輸送管段內(nèi)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，物料氣力輸送裝置具有最經(jīng)濟(jì)的工作性能時(shí)侯允許的最小氣流速度，就是輸送風(fēng)速。一般輸送風(fēng)速，應(yīng)較“經(jīng)濟(jì)速度”有10％一20％的裕量。可參考常用的管道里的不同輸送裝置。低壓壓送式輸送的氣流速度，一般為20m／s左右，高壓壓送式輸送的氣流速度，一般為8m／s左右。
三、輸送所需的風(fēng)量
所需風(fēng)量由物料的輸送率、混合比確定，可參考公式：
Q=(1．1-1．2)G／(Mч)式中：G．—講算輸送率，kg／h；
ч——空氣重度，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下=1．2kgm3；
M——混合比。
四、輸送管道直徑
根據(jù)粉塵輸送所需的風(fēng)量和輸送速度來(lái)確定管道的直徑(m)：
D2=4Q/ЛV式中：Q–風(fēng)量m3/h
V–風(fēng)速m/s
五、輸送壓力
輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動(dòng)時(shí)各項(xiàng)壓降的總和△P總。這些壓降包括：物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經(jīng)卸料器及除塵器的壓降△P4等。
1.水平管道的壓損：
△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12）（L/D)(ρV2/2)
式中:△P1——純氣體的壓降，Pa；
△P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa)；
λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；
λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)
M–料氣質(zhì)量混合比；
L一水平輸送管長(zhǎng)度，m；
D—水平輸送管直徑，m；
ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；
V–氣體在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s。
2.垂直輸送管中的壓損：
△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12）*（H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1
式中，△P21一對(duì)應(yīng)于同等長(zhǎng)度日的水平輸送管壓降，Pa；
△P22一克服重力做功所產(chǎn)生的壓降，Pa；
λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；
λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)
H—垂直管的高度，m；
M–料氣質(zhì)量混合比；
L—一水平輸送管長(zhǎng)度，m；
D—-輸送管直徑，m；
ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；
v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s；
v1——物料的垂直移動(dòng)速度，m／s；
g-重力加速度，m/s2。
3.管道彎頭的壓損：
△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12）*（L”/D)*(ρV2/2)*(1+N)
式中，△P31一彎管部分展開(kāi)成直管時(shí)水平輸送管的壓降。Pa；
L’——曲率半徑為R的彎管弧長(zhǎng)，m；
λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；
λ12—附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)
M–料氣質(zhì)量混合比：
D–蝓送管直徑。m；
ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；
v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s；
N–附加比例系數(shù)，可通過(guò)實(shí)驗(yàn)求得。
本計(jì)算公式有專(zhuān)業(yè)人士提供，我們進(jìn)行采編，是為了更好的為公司羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機(jī)新老客戶(hù)提供選型方面的幫助，
氣力輸送系統(tǒng)中會(huì)使用到多種鼓風(fēng)機(jī)，如：離心式風(fēng)機(jī)、羅茨式風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等，這些鼓風(fēng)機(jī)的選型需要看這幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行選型：
1、物料
輸送物料直徑，稀相物料一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源，密相物料，一般使用空壓機(jī)作為氣源，這也是鼓風(fēng)機(jī)選型中要考慮的問(wèn)題，通過(guò)物料直接可以直接判斷風(fēng)機(jī)種類(lèi)。
2、水平距離
不同的風(fēng)機(jī)水平輸送距離有限，一般來(lái)說(shuō)，水平輸送距離在300米以?xún)?nèi)，可以選用羅茨鼓風(fēng)機(jī)，而超過(guò)這個(gè)距離，則要選擇空壓機(jī)之類(lèi)的風(fēng)機(jī)了。
3、垂直高度
垂直高度和水平距離差不多，垂直高度越高，就需要更高的壓力來(lái)工作，羅茨風(fēng)機(jī)的壓力在200kpa以?xún)?nèi)，超過(guò)200kpa則采用其他種類(lèi)的風(fēng)機(jī):Μ@（□化娻飏級(jí):Μ@（□給條活路
4、彎路數(shù)量
彎路數(shù)量可以間接的影響到壓力，所以，也作為考慮因素之一。
很多朋友在咨詢(xún)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，對(duì)氣力輸送系統(tǒng)不是很了解，我們也針對(duì)此類(lèi)客戶(hù)制定了一份氣力輸送系統(tǒng)調(diào)查表，您如果需要對(duì)氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)氣力輸送系統(tǒng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型，可以填寫(xiě)我們的調(diào)查表，我們可以幫您設(shè)計(jì)具體的氣力輸送系統(tǒng)。
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：氣力輸送系統(tǒng)定制
今天為大家提供一份詳細(xì)的羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)計(jì)算的知識(shí)，以下內(nèi)容主要提供給技術(shù)人員參考，技術(shù)人員對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力進(jìn)行核算，然后根據(jù)風(fēng)量和壓力對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。
氣力輸送物料：水泥。
氣力輸送量：1000kg/min。(60t/h)
氣力輸送距離：當(dāng)量距離70m。
容重：1.2t/m3。
一、風(fēng)量計(jì)算
1、由氣固比計(jì)算需要用空氣量：
根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣固比取U=17（空氣按1Kg/m3，標(biāo)準(zhǔn)狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。
所需風(fēng)量為Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。
風(fēng)機(jī)風(fēng)量為Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。
2、輸灰管內(nèi)風(fēng)速校核：
依經(jīng)驗(yàn)選輸灰管為ф273×9mm。
管內(nèi)流速：V=Q2/S=22.1m/s。
該計(jì)算值符合氣力輸送管內(nèi)流速之要求，且在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。
二、計(jì)算風(fēng)壓（壓損）
系統(tǒng)壓損由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。
P1為空氣管段的壓損（包括直段、變徑、彎頭、閥門(mén)、叉管等部分）計(jì)算復(fù)雜，本系統(tǒng)空氣管道為15m左右，此計(jì)算阻損P1=2.5KPa。
P2為低壓連續(xù)氣力輸送泵阻損，分為噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損，噴嘴部分在設(shè)定流速下可精確測(cè)定，本連續(xù)泵系統(tǒng)，測(cè)定為9～11KPa，取11KPa。
混合管和擴(kuò)散管段由于與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計(jì)算取5倍，經(jīng)測(cè)定該段阻損為1.5Kpa。
P2=5×1.5+11=18.5KPa。
P3為輸灰管道總阻損，P3=K×L，L為當(dāng)量距離，K為流阻系數(shù)，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參數(shù)相關(guān)，我們根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式并結(jié)合我們多年從事氣力輸送得出的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)行曲線，K=0.15～0.22。
P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）
P4為除塵器阻損（輸灰管末端接除塵器），P4=2KPa。則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K為安全系數(shù)。
三、風(fēng)機(jī)選型
根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，查錦工羅茨風(fēng)機(jī)樣本（山東錦工風(fēng)機(jī)有限公司），推薦風(fēng)機(jī)型號(hào)為錦工250，升壓為58.8Kpa，流量為68.9m3/min，電機(jī)功率為110KW，轉(zhuǎn)速為1170r/min。
小結(jié)：水泥輸送行業(yè)中多使用到羅茨風(fēng)機(jī)，我們技術(shù)人員在核算出具體的壓力參數(shù)和流量參數(shù)之后，便可根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家的選型樣本進(jìn)行選型。如果您有選型風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)在氣力輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用
一、氣力輸送裝置特點(diǎn)：
在現(xiàn)代工廠中，很多企業(yè)都有用到氣力輸送裝置。氣力輸送裝置輸送范圍量大，效率高，是很多企業(yè)的首選。
氣力輸送裝置可分為吸送式和壓送式（正壓和負(fù)壓），其中羅茨鼓風(fēng)機(jī)在氣力輸送裝置中是不可或缺的存在。
圖示：負(fù)壓輸送系統(tǒng)和正壓輸送系統(tǒng)：
二、正壓和負(fù)壓輸送區(qū)別：
1. 吸送式：
如何完成：通風(fēng)機(jī)吸氣段一側(cè)完成；
壓力狀態(tài)：負(fù)壓，物料和灰塵不會(huì)外溢飛揚(yáng)；
輸送物料特點(diǎn)：多處向一處，適用于堆積面廣或者低深處物料的輸送，輸送量和輸送距離受限制；
喂料形式：簡(jiǎn)單；
卸料器要求：對(duì)卸料器除塵器氣密性要求高；
2. 壓送式：
如何完成：通風(fēng)機(jī)壓氣段完成；
壓力狀態(tài)：正壓，粉塵外溢；
輸送物料特點(diǎn)：一處向多處長(zhǎng)距離、大流量輸送；
喂料形式：復(fù)雜，輸送壓力高時(shí)，需將供料器上部的料罐做成密閉結(jié)構(gòu)；
卸料器要求：簡(jiǎn)單；
三、氣力輸送中羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障處理：
上海瑞柘環(huán)保設(shè)備集團(tuán)有限公司生產(chǎn)銷(xiāo)售羅茨鼓風(fēng)機(jī)，噪音低，高效節(jié)能，使用壽命長(zhǎng)！
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